miércoles, 21 de septiembre de 2011

..Y QUISE SER REINA ( De: "SENDEROS") De: Ingrid Pereira Mesecke, Septiembre 20, 2011.- CHILE

de Ingrid Pereira Mesecke, el miércoles, 21 de septiembre de 2011, 15:58

Yo quería ser una escultura, de cartón, de cartón piedra, envejecida pero no muerta, con los albores que aun transcienden en Primavera, pero ya mis ojos se habían cansado y las arrugas aparecían en la frente, en la comisura de los labios. Yo quería haber sido talvez una Princesa de barro, de greda, de terracota, llena de collares de caracolas, porque lo unico que quiero es dejar una huella...como en el mar o en el arena, en el libro, en la palabra...y como soy metafísica, seré eterna y etérea porque mi cuerpo mortal ese...ese sí desaparecerá, pero espero que quede mi aura, mi esencia...quién fuí en realidad.

La Musa perfecta o en su defecto La Venus de Milo, con sus brazos cercenados, la sirenita de Copenhague.

Bajo los aromos, en el cesped, en el viento arremolinado de la Primavera, o en esos vientos del sur austral, en donde viven y viajan los hielos eternos y azules.

Yo quería ser Reina del Mar, como las sirenas, con el perfume de mujer...lo que significa ser mujer en la Tierra y en el mar, con guirnalda de cristales verdes de botella y azulejos multicolores.

Yo quería ser estrella de mármol de la Cruz del Sur, de las Galaxias en espiral, polvo de estrellas milenarias..talvez.

Quería ser Reina..sin corona de oro, con pétalos de cristal en la frente, en el bosque, con los unicornios, las palomas, las aves, los mirlos, las garzas.

Eso, no era mucho pedir para quedarse adherida a la fragancia del suelo, de las flores, del pasto mojado, de los árboles, de los volantines en Septiembre.

Pero siempre me gustó ser Hada escondida de la foresta, de lo silvestre, de lo descontaminado, de las aguas, de las nieves, de las montañas o del cielo azul.

Este "prototipo" de mujer es la que quise ser y en cierta medida..he sido...solo porque tengo una inmensa capacidad de soñar y transportarme a los parajes más fantásticos e irreales...ideales, sublimes, utópicos, quimericos, especiales, de atmósferas de brumas , de cánticos de seres mitológicos... ancestrales.

Pude ser Reina y Princesa de mil cosas, solo porque quise serlo y quise sentirlo, en las entrañas, porque quizás tenga un poco de los Pueblos bárbaros, nórdicos y haga viajes cósmicos y milenarios, desde y a partir de la Madre-Tierra, conectada obviamente con un cielo que viene desde el Infinito.A partir del ALFA y siguendo siempre el camino del OMEGA.

Me siento confiada y conforme...talvez en las nieves de los Himalayas, o el polo Sur o el norte con sus esquimales, los indios de la Nieve, los Araucanos o Mapuches por el sur, en la sangre, en la joyería de plata, los chamantos de colores, los Chamanes, en el aire fresco, en el trigo, en las olas del oceáno, en todos los paralelos, la forma femenina de todas las cosas que habitan el mundo, porque soy la forma y el fondo de lo que me tocó ser.

Talvez la reminiscencia de un pasado lejano...que geneticamente canta y danza desde un patrón teutónico.

Y me quiero quedar en la hoja del viento otoñal, en el cielo, en el ala del aguila que surca la Cordillera de los Andes con sus penachos coronados de blanco, o en el Mar del Sur, en las caprichosas formas montañosas de este Continente, en la América Morena que es canto y fuego,piel bronce y canela, gritos de libertad, en el Copihue rojo, nuestra flor autóctona y silvestre.

No me pienso ir, porque no lo he deseado jamás...sin dejar una huella, una estela en el aire, un recuerdo, una risa, una ráfaga de luz en el interior de los que me quieren, de los que me aman, de los que me aceptan y hasta de los que me desprecian.

Soy enorme en el ego y tan pequeña bajo las estrellas,tan infinitamente pequeña en este Universo y bajo la sombra y la mano de la " Fuerza Superior", del enigma y del misterio, de lo insondable e impenetrable.

Caracola de mar, esmeralda, corona de rezos, de epitafios, de naufragos en la mar, de siluetas, de farrelllones, de cascos hundidos y cruces en alta mar, vigía de templos olvidados, de barcos fantasmas encendidos como fuego en las olas, acunados sobre la bahía de antiguos Puertos Piratas...eso soy , me gusta ...me gusta viajar a los confines del pensamiento y florecer como un arbusto sobre la hierba.

Me gusta además volar por todos los aires y fundirme en todos los crisoles de la verdad, de la vida y de la muerte, como el Hades.Quedarme pegada o prendida al espectro de color del sol, a las energías positivas, a los karmas sagrados y a los chacras del Universo, con la glándula pineal que nos transforma y convierte en seres luminosos ...más allá de esta pobre carne doliente que transita en un mar de quebrantos...más allá de la vida terrenal...como en el camino "Crístico" que siempre nos llevará a la fuente, al origen.

Más allá de los viles afanes mundanos, que siempre sirven en el subsistir, pero nunca para eternizar.

Y quise ser Reina de la tempestad, del rayo, del relámpago, del temporal, del viento ensimismado en su loca carrera por el paso del sur, por Buena Esperanza o Cabo de Hornos. Las nieblas, las estepas, los fríos....

Reina de las nubes, del silencio, del silvato del tren, del faro de Punta Angeles y del faro del fin del Mundo, ahí agazapada en la melancolía que dán todos los rosados arreboles.

Pero me gusta ser la Reina de mi propio Imperio, de mi propio Cuento de Hadas blancas y celestes, en el río, en la fuente donde descansan las mariposas...me gusta soñar y recorrer todos los jardines de tulipanes, de fresias, de azafrán y todos los bosques selváticos de la cuenca del Calle-Calle...ahí donde nací y nacieron todos los versos oníricos de mi alma.

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..Y QUISE SER REINA ( De: "SENDEROS") De: Ingrid Pereira Mesecke, Septiembre 20, 2011.- CHILE

de Ingrid Pereira Mesecke, el miércoles, 21 de septiembre de 2011, 15:58

Yo quería ser una escultura, de cartón, de cartón piedra, envejecida pero no muerta, con los albores que aun transcienden en Primavera, pero ya mis ojos se habían cansado y las arrugas aparecían en la frente, en la comisura de los labios. Yo quería haber sido talvez una Princesa de barro, de greda, de terracota, llena de collares de caracolas, porque lo unico que quiero es dejar una huella...como en el mar o en el arena, en el libro, en la palabra...y como soy metafísica, seré eterna y etérea porque mi cuerpo mortal ese...ese sí desaparecerá, pero espero que quede mi aura, mi esencia...quién fuí en realidad.

La Musa perfecta o en su defecto La Venus de Milo, con sus brazos cercenados, la sirenita de Copenhague.

Bajo los aromos, en el cesped, en el viento arremolinado de la Primavera, o en esos vientos del sur austral, en donde viven y viajan los hielos eternos y azules.

Yo quería ser Reina del Mar, como las sirenas, con el perfume de mujer...lo que significa ser mujer en la Tierra y en el mar, con guirnalda de cristales verdes de botella y azulejos multicolores.

Yo quería ser estrella de mármol de la Cruz del Sur, de las Galaxias en espiral, polvo de estrellas milenarias..talvez.

Quería ser Reina..sin corona de oro, con pétalos de cristal en la frente, en el bosque, con los unicornios, las palomas, las aves, los mirlos, las garzas.

Eso, no era mucho pedir para quedarse adherida a la fragancia del suelo, de las flores, del pasto mojado, de los árboles, de los volantines en Septiembre.

Pero siempre me gustó ser Hada escondida de la foresta, de lo silvestre, de lo descontaminado, de las aguas, de las nieves, de las montañas o del cielo azul.

Este "prototipo" de mujer es la que quise ser y en cierta medida..he sido...solo porque tengo una inmensa capacidad de soñar y transportarme a los parajes más fantásticos e irreales...ideales, sublimes, utópicos, quimericos, especiales, de atmósferas de brumas , de cánticos de seres mitológicos... ancestrales.

Pude ser Reina y Princesa de mil cosas, solo porque quise serlo y quise sentirlo, en las entrañas, porque quizás tenga un poco de los Pueblos bárbaros, nórdicos y haga viajes cósmicos y milenarios, desde y a partir de la Madre-Tierra, conectada obviamente con un cielo que viene desde el Infinito.A partir del ALFA y siguendo siempre el camino del OMEGA.

Me siento confiada y conforme...talvez en las nieves de los Himalayas, o el polo Sur o el norte con sus esquimales, los indios de la Nieve, los Araucanos o Mapuches por el sur, en la sangre, en la joyería de plata, los chamantos de colores, los Chamanes, en el aire fresco, en el trigo, en las olas del oceáno, en todos los paralelos, la forma femenina de todas las cosas que habitan el mundo, porque soy la forma y el fondo de lo que me tocó ser.

Talvez la reminiscencia de un pasado lejano...que geneticamente canta y danza desde un patrón teutónico.

Y me quiero quedar en la hoja del viento otoñal, en el cielo, en el ala del aguila que surca la Cordillera de los Andes con sus penachos coronados de blanco, o en el Mar del Sur, en las caprichosas formas montañosas de este Continente, en la América Morena que es canto y fuego,piel bronce y canela, gritos de libertad, en el Copihue rojo, nuestra flor autóctona y silvestre.

No me pienso ir, porque no lo he deseado jamás...sin dejar una huella, una estela en el aire, un recuerdo, una risa, una ráfaga de luz en el interior de los que me quieren, de los que me aman, de los que me aceptan y hasta de los que me desprecian.

Soy enorme en el ego y tan pequeña bajo las estrellas,tan infinitamente pequeña en este Universo y bajo la sombra y la mano de la " Fuerza Superior", del enigma y del misterio, de lo insondable e impenetrable.

Caracola de mar, esmeralda, corona de rezos, de epitafios, de naufragos en la mar, de siluetas, de farrelllones, de cascos hundidos y cruces en alta mar, vigía de templos olvidados, de barcos fantasmas encendidos como fuego en las olas, acunados sobre la bahía de antiguos Puertos Piratas...eso soy , me gusta ...me gusta viajar a los confines del pensamiento y florecer como un arbusto sobre la hierba.

Me gusta además volar por todos los aires y fundirme en todos los crisoles de la verdad, de la vida y de la muerte, como el Hades.Quedarme pegada o prendida al espectro de color del sol, a las energías positivas, a los karmas sagrados y a los chacras del Universo, con la glándula pineal que nos transforma y convierte en seres luminosos ...más allá de esta pobre carne doliente que transita en un mar de quebrantos...más allá de la vida terrenal...como en el camino "Crístico" que siempre nos llevará a la fuente, al origen.

Más allá de los viles afanes mundanos, que siempre sirven en el subsistir, pero nunca para eternizar.

Y quise ser Reina de la tempestad, del rayo, del relámpago, del temporal, del viento ensimismado en su loca carrera por el paso del sur, por Buena Esperanza o Cabo de Hornos. Las nieblas, las estepas, los fríos....

Reina de las nubes, del silencio, del silvato del tren, del faro de Punta Angeles y del faro del fin del Mundo, ahí agazapada en la melancolía que dán todos los rosados arreboles.

Pero me gusta ser la Reina de mi propio Imperio, de mi propio Cuento de Hadas blancas y celestes, en el río, en la fuente donde descansan las mariposas...me gusta soñar y recorrer todos los jardines de tulipanes, de fresias, de azafrán y todos los bosques selváticos de la cuenca del Calle-Calle...ahí donde nací y nacieron todos los versos oníricos en mí.

lunes, 12 de septiembre de 2011

EPITAFIO (HOMENAJE)

EPITAFIO ( HOMENAJE ) De: Ingrid Pereira Mesecke, Septiembre 12, 2011, CHILE

de Ingrid Pereira Mesecke, el Lunes, 12 de septiembre de 2011, 15:45

EPITAFIO (Homenaje a las 21 víctimas del avión C 212)

Cuando la Primavera

no destroze

los claveles de mar

ahí estaré yo,

rodeando en círculos

tu cintura azul ,austral,

engalanada;

y estaré en la gota

salada del mar, en el viento

oblicuo,

en el paralelo perdido,

en la hora del crepúsculo,

cuando nadie quiera coger

y anudar

tus manos largas

en tu rostro livido.

Como el albatros,

la gaviota

en el camino dorado de las olas

ahí estaré yo,

como el beso encapsulado

en corazón de coral

marino y misterioso.

Ahí estaré yo,

como vidrio de la botella viajera,

como la nube deshilachada,

como relámpago obscurecido,

como la aurora boreal,

porque me meceré en los hilos

de tus cabellos

bajo la luna dormida,

en la costa perfecta

de un remecido litoral.

Ahí estaré yo

para estigmatizar en tu frente

los lirios y los azulejos,

para decirte francamente,

que te quedaste como estandarte

al viento,

como olivo peregrino en flor

como roquerío silente,

como garza blanca sobre la marea,

con beso eterno de ángeles

y golondrinas,

como manantial de estrellas escogidas,

como tabernáculo del amor.


jueves, 8 de septiembre de 2011

DEL CIELO, AL MAR, PROTEGIDOS POR LA LUZ DE LAS ESTRELLAS, PORQUE "EL CIELO ERA EL LIMITE " lo dijo Felipe Cubillos

de Ingrid Pereira Mesecke, el jueves, 08 de septiembre de 2011, 1:58

No quiero hacer una triste polémica, menos a partir de un hecho tan lamentable y trágico como el pasado accidente de la Fuerza Aerea de Chile, en el Artchipiélago de Juan Fernández, pero también por las víctimas deseo se aclaren hechos más o menos en tinieblas, pido a quienes lean estas lineas que piensen que la vida no es blanco y negro solamente y también tiene matices.No espero que todos piensen y sientan como yo, no es mi deseo influír en la opinión de nadie y partan de la base que es MI OPINION

De primer momento ante el triste fallecimiento de las personas sentí una honda pena, conjoja y tristeza que lamentablemente se me ha ido tornando en rabia. Muchos dirán que por respeto a las víctimas debiera callar y no tocar estos temas, sin embargo, y justamente por respeto a las víctimas, quiero tocar el tema.

Siempre pensé que la Piloto Teniete Señorita Carolina Fernández, su Copiloto y su tripulación no tenían parte ni culpa en este lamentable suceso, todo lo contrario, fueron para mí víctimas con todas sus letras de negligencias inaceptables de parte de sus Comandancias Superiores.

Una mujer que tenía solamente 700 horas de vuelo que por favor, no es gran cifra numérica para aterrizar en una isla la cual tiene una pista altamente compleja y peligrosa, de aproximadamente 1 kilómetro de largo por aprox. 18 metros de ancho y que hay que meterle los frenos a fondo a la nave para pararla completamente y no ir a parar al borde del acantilado, una Teniente Piloto de la Fuerza Aerea de Chile, que no tenía continuidad en aterrizajes en esa isla, ni la experiencia necesaria para posar su nave en esa tan caprichosa e inhóspita geografía.No porque no fuera buena en lo que hacía, que se entienda, sino porque no tenía vagaje, oficio en la pista antes mencionada.

Ni dudo ningún momento de su pericia y alta capacidad para aterrizar aviones en pistas normales y en rutas conocidas, es más la admiro, pero dejarla como a merced del viento, de las inclemencias del tiempo, muy huérfana en un avión ligero con extremado peso, lo que hace que para equiparar los pesos se bote combustible, francamente lo considero de una crueldad tremenda.

Un avión que tiene un punto sin retorno, que dicen que ella debería haberlo ubicado con antelación ¿ de que forma ? cuando se vé sobrepasada por unos vientos arrachados que la dejan en situación de desestabilidad...¿ de que manera ? cuando hace un sobre vuelo, el primero, para reconocer pista y reconocer obviamente las condiciones climáticas, excelente procedimiento de la Profesional del aire en la primera instancia , luego se vé sobrepasada completamente y al segundo intento fallido creo, presiento y estoy casi segura que ya su angustia, su miedo, sus nervios, la situación de stress se transforma insostenible, volar y aterrizar ese avión , se vuelve una trampa siniestra, sabe que tiene que aterrizar sí o sí y a como dé lugar, no tiene combustible para abortar el aterrizaje y simple y tranquilamente volver al Continente.

700 horas de vuelo pueden ser fantásticas y no lo dudo por un segundo, pero en pista normal, como tampoco dudo de la capacidad de la Teniente en los viajes contínuos que hacía para entregas de medicamentos y la aplaudo, pero una cosa muy diferente es tratar de aterrizarla en un aeropuerto, más bién aeródromo de altísima complejidad y que ella no tenía por costumbre constante visitar.

Nunca entenderé que hacían personas civiles en un avión militar que no iba en una misión institucional, como tampoco entenderé, (alomejor es cuestión mía y estoy cortando el hilo muy fino) ¿porqué la detoción era toda de Antofagasta ? me dicen que el avión C-212 era de la dotación de la Base de la Fach de Cerro Moreno de Antofagasta...y me pregunto ¿ porquè ? porque se uso ese avión y esa dotación de provincia para este vuelo que a mi juicio nunca debió despegar.Sólo conjeturas, pero no sé porque igual me llama la atención, sé que no fué premeditado, lo sé ciertamente, pero porque no iba gente de Santiago...bueno, la verdad no sé como operan esas desiciones ni por quién pasan en definitiva.

Ví varios testimonios de pilotos civiles y comerciales particulares, que aterrizan en la isla y me dió pavor escuchar que en esas líneas comerciales particulares, a sus pilotos nos les dejan aterrizar en Isla Juan Fernández, a menos que tengan 2000 horas de vuelo, pueden tener la licencia de vuelo, claro, pero si no cumplen las horas mínimas de vuelo exigidas, no los envían al archipiélago.Estamos hablando entonces de 1.300 horas menos, pero bueno, todos tienen sus parametros y cada línea sabrá sobre su seguridad, que debería ser prolija en eso...sin embargo a mí no me parece bajo ningún punto de vista que con esas 700 horas se tenga mucho "manejo " en pista difícil .

Siento mucha rabia, pena ,rebelión, porqiue el Señor Larraechea Comandante en Jefe de la Fuerza Aerea de Chile miente ¿ en que sentido ? en que en sus primeras informaciones dice que "La Piloto fué muchas veces a Isla Juan Fernández " lo que en la práctica no es cierto. Se decía que era su segundo viaje y ayer ( no sé si para arreglar el nefasto y fatídico desenlace de esto) dicen que era su tercer viaje. Siempre se habló de que tenía 700 horas de vuelo, sin embargo, ayer en las noticias, le agregaron 100 horas más y aparece con 800 ( también creo, como para arreglar un poco el cuento )...de todos modos, a mí juicio son muy pocas horas de vuelo para aterrizar la misión encomendada.

El avión tenía combustible solamente para 3 horas con 40 minutos, pero el Señor Larraechea asume sin ningún tipo de problemas , que la Señorita Fernández tenía para 4 horas y "Talvez un poco más" (palabras textuales del Señor mencionado) ¿ que es un poco más ? ¡Dios...que falta de definición en sus palabras !

No cabe tanta irresponsabilidad y si las cosas se han hecho mal hay que asumirlas con valentía y coraje. Nadie nos vá a devolver a los desaparecidos, pero si hay que hacer justicia por las familias y no hablo de platas, dineros o indemnizaciones, hablo de esclarecer los hechos con la verdad absoluta y captar que cuando se camina mal se puede tropezar muy feo.

Escuché a una Periodista, la Señora Pamela Giles en un canal de televisión, en el cual dijo "Los enviaron como a borreguitos", obviamente aclaró y pienso exactamente igual a ella, que nadie los mandó concientemente y con extrema maldad a morir, pero decía que al menos a los pasajeros no se les avisó que iban con combustible sólo para el viaje de ida, porque se había "asumido" que todo estaría normal, pero no estuvo normal y nunca se pensó en eso y nunca nadie cuestionó eso.

Escuchaba hoy por la tarde una emisora televisiva que comentaba, que el mismo Señor Larraechea decía que a la Piloto se le había avisado por radio que las condiciones del clima no eran buenas, pero nadie sabe, nadie encuentra y nadie tiene ( que yo sepa) testimonio de la grabación acá en tierra de esa conversación ¿?

Ahora...cuando la Señora Giles le hace la pregunta ( no ví la entrevista) pero ella la menciona tal y cual como fué, el Señor Larraechea no le dá ninguna explicación a la Periodista por su pregunta ¿Porque los pasajeros no fueron avisados de que el avión solo vá con combustible para la ida ? Pamela Giles dice que no se cansará de hacerle esa pregunta y que algún día se la tendrá que respònder.

Usted Señor, Señora ¿Tomaría un vuelo que vá solamente con combustible para la ida y que por cualquier eventualidad no hay para el regreso al Continente ? Yo al menos...por ningún motivo.

La capacvidad de carga de un avión caza ligero como ese no es excepcional y obviamente como iban pasajeros con equipaje, utensilios personales, cámaras de television, trìpodes, libros para una bioblioteca, ets y etcs había que pensar con más seriedad y principalmente por el tipo de avión (sin punto de retorno) con mucha más prolijidad en la relación Peso/Combustible, pero se les pasó, osea error garrafal ,por decir lo menos.

Yo imagino a esa pobre y bella chica de 27 años en su estado de nervios y angustia a la hora de ver que no podía aterrizarlo y que si o si debía hacer una maniobra para ponerlo en tierra, pobrecita no me hubiera gustado estar en su pellejo. Creo que al segundo intento fallido...ya debe haber entrado a un estado de shock espantoso.

Dicen...que dicen y dirán que el combustible le alcanzaba como para dar vueltas por encima de la pista y fijar el punto antes, pero si no puedes aterrizar ¿ Cómo lo haces ?

Las maniobras de frenar, bajar, virar, sacar los flaps, volver a subir, volver a intentar, volver a virar, perder altura, tirar la nave para arriba y todas esas cosas hacen "gastar y gastar combustible " No lo digo yo, lo escuché de un Piloto de líneas aéreas Comerciales particulares que hace viajes continuos al Archipiélago.

Ahora... ¿era fácil para una Teniente Piloto, de 27 años, con sólo 700 horas de vuelo, en pista dificilísima como la han catalogado pilotos entendidos, experimentados y avezados; con longuitud no más de un kilómetro, con fuertes vientos, posarse como encima de un Portaviones y más encima sin la posibilidad de un gancho de contensión como si lo pueden hacer las naves en los Portaviones ? Pienso que lo intentó, se las jugó, sin embargo no pudo.

No quisiera entrar en polémicas, pero anormalidades las hay y gruesas. ¿Quién autorizó el vuelo, quién dió el pase ?

Es más, se decía que la persona que dá el informe meteorológico en la isla Juan Fernández, lo dá a 25 kilómetros del Aeródromo, todos sabemos que en esos 25 kilómetros que separan al personaje que dá el tiempo, pueden ocurrir cualquier variación en la estabilidad del clima, me pareció tan extraño que la televisión hablara del "Personaje" que vocea el aspecto climático, osea, ní se quién es, como se llama, no pertenece a una organización de aviación, a la Fuerza Aérea o a qué ? Al parecer es un lugareño y no dudo de que haga bién su trabajo, pero es poco seria la cosa si no hay un organismo Gubernamental vigente ahí y de tiempo completo.

Es verdad que la Isla es solitaria, de geofgrafía tremenda, inhóspita, tierras caprichosas, escarpados cerros, cortes abruptos y farrellones, mares poco calmos, fuertes corrientes marinas, las comunicaciones absolutamente deplorables, todo eso lo acepto, pero no acepto un viaje de esta envergadura con tan poco soporte técnico, comunicacional, estratégico...no sé...no me cuadra.

No quiero ser lengua de cuchillo para nada y sé que lo soy, que opino y digo, pero digo lo que pienso y lo que siento, hay una verdad absoluta que es el viaje sin punto de retorno, que el combustible no alcanzaba, que se quemaban litros de combustible...porque se consumían y consumían. Creo, estoy casi 100% segura que la Teniente Piloto en su única forma posible trató de amarizar, más encima con un avión con tren de aterrizaje fijo, ¡ horrible! porque eso no le iba a permitir un deslizamiento regularmente suave en el mejor de los casos bajando la potencia, al contrario le iba a dificultar absolutamente su intento.

Creo y estoy segura que la teniente Piloto Carolina Fernández fué una gran mujer y una gran Profesional como su Copiloto, como su Mecánico y como toda esa gente que iba en una cruzada de amor y de respeto a la dignidad del otro, pero para mí y sin lugar a dudas aquí hay más de un responsable, pero tienen que decirlo y asumirlo, no pueden tapar el sol con un dedo, lamentando un viaje maldito, que a mi juicio nunca debió ser o al menos no de esa forma.

No busco culpables para indicarlos con el dedo, acusarlos y enjuiciarlos , no es el punto, el punto es revisar los tan mencionados "Protocolos" que a veces se quedan nada más que en términos formales.Como juicio absolutamente mío, como pensamiento propio, como conclusiones inherentes sólo a mí persona, esta vez...no les sirvió de nada.

Algunas cosas las he sacado por deducciones muy lógicas,amante del aire, sus naves y sus destinos, viniendo desde una familia en la cual mi padre fué Piloto Civil con bastantes horas de vuelo y Piloto reserva de la Fach para tiempos de Guerra si hubiese sido necesario, aterrizé y volé con él muchas veces, por cierto nunca a Juan Fernández.-

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